スカウトモーターズは、2年前にブランドを立ち上げ、最初のアメリカ市場への投入を2026年に計画していました。ただし、現在の自動車業界が直面する複雑な状況を踏まえ、最初のモデルが2027年に延期されました。スカウトのCEOであるスコット・キオーグは、業界には労働問題、EVシフトに関する不安、インフラの整備遅れ、地政学的な不安定さ、インフレ、サプライチェーンの問題、ソフトウェアの実装の必要性、デジタル信頼性、そして投資回収の観点から、難しい状況が続いていると述べています。

新車両は、ボディオンフレームのシャーシ構造を持ち、固形のリアアクスルと前後のメカニカロッカーを備えています。パワートレインは1,000ポンドフィートのトルクを発揮し、0から60マイル毎時までの加速を3.5秒で可能にします。また、このEVは最大350マイルの航続距離を持ち、テスラの充電システムを採用しています。しかし、スカウトは独自のガソリン発電機も用意しており、これにより航続距離が最大500マイルまで延長可能です。完全なEVモデルよりもこのハイブリッド的なモデルに魅力を感じる消費者も多いでしょう。実際、ハイブリッド車の販売は、EVよりも3倍の速さで成長しています。EVはアメリカの自動車市場の8%未満を占めていますが、ハイブリッドモデルは12%近くを占めています。

スカウトモーターズは、2022年にアメリカのトラックメーカーであるインターナショナル・モーターズを買収し、商標を取得してスカウトブランドを立ち上げました。インターナショナル・ハーベスター・スカウトは、1960年から1980年までアメリカの道路を走り続け、後にSUV市場を席巻する車両の先駆けとなりました。新しい2モデルは、アメリカ国内で生産される予定です。今年初めには、サウスカロライナ州に新しい生産施設の建設が始まりました。この工場は、“次世代の全電動トラックと頑丈なSUVを製造する”ために使用されるとしています。