しかし、全てが順風満帆というわけではありません。例えば、ドイツのLilium社は資金繰りに失敗し、いざ航空機を製造しようとした矢先に倒産の危機に瀕しています。航空業界の新星たちは、さまざまなビジネス上の困難に直面しており、特許の侵害などの訴訟問題も絡んできています。それにもかかわらず、大手自動車メーカーであるトヨタやヒュンダイなどがこの分野に巨額の投資を行い、未来の空の交通手段に参入しようと奮闘しています。

東京やロサンゼルスでは、人混みを避ける手段として、エアモビリティネットワークの構築が進められており、アルチャー社のeVTOL機が利用される予定です。エアタクシーの導入を希望する企業が管轄の航空局からの許可を待つ中、早ければ2026年にはこのサービスが開始される見込みです。加えて、アメリカでは、Jobyが航空機の自主運航性を高めるべく、運航安全基準をクリアするための取り組みを続けています。私たちの生活が急速に変化する中、空のタクシーが当たり前のように普及するのもそう遠い未来ではないかもしれません。

彼女は地元メディアに対し、ハリスとウォルツの看板が4回も盗まれた後、調査するためにこのトラッカーを使おうと思ったと語ります。マカスキルさんとパートナーは、エアタグの信号を辿り、近くのニクサという町に向かい、信号が発信されていると思われる家のドアをノックしました。すると、ドアの向こうから女性が現れ、彼女に「あなたの車に私たちの近所から持って行かれたものがあると思う」と告げました。

その後、女性は息子を呼び、息子はマカスキルさんに看板が自分の車のトランクにあることを認めました。結果、そのトランクの中には59枚もの盗まれた看板があり、マカスキルさんはそれを見たとき、まるで「死体を見つけたような」不気味な感覚に襲われたと話しました。

「エアタグは見つけると思ったけど、まさか59枚の看板が出てくるとは思ってもみなかった。普通の人はそれを捨てるでしょう。」と彼女は述べました。また、彼女はその瞬間をスマートフォンで記録し、Facebookに投稿して近隣住民に警察への通報を呼びかけています。

若者は、なぜ看板を盗んだのかに関して明確な理由を述べられず、「TikTokで見た」と言っています。

「これは広がる盗みで、計画的です。異なるレベルの犯罪です。」とマカスキルさんは警察に報告したことを明かしました。現在、警察はさまざまな報告をまとめており、調査が完了するまで情報は公開されないとのことです。

FAAは、新しい航空機の用途が多岐にわたることを想定しており、特に都市部での乗客輸送や短距離のエア救急サービス、cargo業務に使用される見込みです。FAAのマイク・ウィタカー管理者は、「我々は、安全性を最優先に考慮しながら、新たな技術と運営をシームレスに統合していきます。この最終規則は、パワードリフト航空機が我々の空域で安全に運航できるための必要な枠組みを提供します」とコメントしました。

ラスベガスで行われたイベントでは、カリフォルニアのジョビー・アビエーションによって設計されたパワードリフトの実物大モデルが初公開されました。この六つの回転子を持つ航空機は、約200マイル毎時のスピードで巡航する予定です。同社の関係者は、来年にはこれらの航空機を運用開始したいと考えていますが、現在は乗客輸送の認可がまだ得られていないとのことです。

FAAは、この新しい航空機が既存の規則に基づいて認可できることを以前に決定しており、エアタクシーの商業利用を目指して規則を更新しました。また、都市空中移動の運用に関する青写真を公開し、これがAAM（空中移動）全体の概念成熟の重要な要素であるとのことです。

さらに、FAAはこの新たな航空機カテゴリーに対応するために、新しいパイロット訓練と資格のルールを策定しました。この規則により、初期のパワードリフト教官とパイロットの認証のための包括的な枠組みが提供されます。